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■半額！■【ゼクシオ】パターMI7000 33インチ/34インチ |
| 10,500円 | |
| 販売店：ASKゴルフ ネットショップ | |
| 【ネイビーインサート】はグリップもネイビー。【オレンジインサート】グリップがオレンジで おしゃれ度100％■オリジナルヘッドカバー付いてます！■オレンジの方のヘッド部分は‘つや消し加工’ 状態で少しグレーっぽくなってます。 ★★★Anniversary Fair★★★ ゼクシオ・スリクソン パターが 数量限定50％OFF | |
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■半額！■【スリクソン】パターP615● 33インチ/34インチ |
| 8,925円 | |
| 販売店：ASKゴルフ ネットショップ | |
| ★★★Anniversary Fair★★★ ゼクシオ・スリクソン パターが 数量限定50％OFF | |
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【特価】ダンロップDDH−V レディスパター【1117PUP2】 |
| 1,980円 | |
| 販売店：東京ゴルフ | |
| ●素材・製法：ジンクダイキャスト●仕上げ：塗装仕上げ ●長さ 33.5インチ ●タイプ：トウ&ヒールタイプ ●グリップ：オリジナルラバー●台湾製 | |
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【限定商品】 DUNLOP GOLF スリクソン 2008秋 限定モデル モンスター パターカバー（ブラック） GGE-6122P |
| 3,675円 | |
| 販売店：ゴルフショップ ワンポイント | |
| 素材合成皮革（P.U.）カラーブラック特徴 注意画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。また、この商品は当店実店舗でも販売しております。在庫数の更新は随時行っておりますがお買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございますことをあらかじめ... | |
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【今だけポイント5倍】【即納可】【数量限定生産モデル】【数量限定品】 ダンロップ スリクソン モンスターパターカバー ピン型 GGE-6121P*【SPAP1121P05】 |
| 2,940円 | |
| 販売店：ゴルフプラザ グリーンフィル | |
| ●スリクソン展示会限定 モンスターシリーズ 【数量限定品】スリクソン モンスターキャディバッグ33,600円 【数量限定品】スリクソン モンスタードライバー用ヘッドカバー3,360円 【数量限定品】スリクソン モンスターフェアウェイウッド用カバー3,360円 【数量限定品】スリクソン モンスターアイアンカバー3,360円 【数量限定品】スリクソン モンスターパターカバー ピン型2,940円 【数... | |
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【お取り寄せ商品】パター ゼクシオMI-705 |
| 15,120円 | |
| 販売店：ゴルフギアサージ | |
| お取り寄せ商品について ※お取り寄せ商品につきましては、通常3〜5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので、予めご了承願います。 ダンロップ ゼクシオM... | |
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【数量限定モデル！！】 DUNLOP(ダンロップ)SRIXON(スリクソン) パターカバーマレットタイプ GGC-6127 |
| 2,900円 | |
| 販売店：沖縄美ら島ゴルフ | |
| 素材 合成皮革 (P.U) カラー ホワイト 2008年秋の展示会数量限定モデル。 斬新かつ存在感あふれるデザイン。 マグネット式で開閉がスムーズに行えます。 | |
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ダンロップ ゼクシオ パター MI-7000 (ネイビーインサート) 中尺タイプ |
| 9,800円 | |
| 販売店：Alpen楽天市場店＠アルペン | |
| 【お買い得ゴルフクラブ ダンロップ】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げます■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方... | |
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【MI理論パター】 ダンロップ日本正規品XXIO（ゼクシオ）MI−8000パター |
| 17,640円 | |
| 販売店：EZAKI NET GOLF | |
| ■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「ストローク安定MI理論」を確立。これに基づいて開発したのが「スリ... | |
